Ancora automobili destinate a essere ritirate da BMW dal mercato mondiale, allo stesso modo di quanto già avvenuto negli ultimi anni dalle reti di altri Paesi, per difetti tecnici. In questi giorni, la casa automobilistica ha annunciato che un numero di veicoli a sei cifre in tutto il mondo è interessato. In Germania, 28.582 auto devono essere portate in officina.
La rivista specializzata “kfz-Betrieb” aveva inizialmente segnalato 575.000 veicoli interessati, una cifra che BMW non ha né confermato né smentito al quotidiano tedesco “Bild”. Il richiamo riguarda un’ampia gamma di modelli: dalla Serie 2 Coupé e diverse versioni delle Serie 3, 4 e 5, fino alla Serie 7 Berlina. Sono interessati anche la Serie 6 Gran Turismo, così come i modelli SUV X4, X5, X6 e la Z4 Roadster. Il problema riguarda un relè di avviamento prodotto tra luglio 2020 e luglio 2022.
Tuttavia, è difficile stabilire con precisione la data, poiché i tempi di consegna del relè di avviamento e del veicolo stesso possono variare. Inoltre, potrebbero essere interessati anche i veicoli in cui è stato installato un componente difettoso durante una riparazione. I controlli di qualità interni hanno portato alla luce il problema. Secondo BMW, gli avviamenti frequenti possono portare a una maggiore usura dell’interruttore a solenoide. Ciò potrebbe rendere l’avviamento del motore difficile o, in casi estremi, impossibile. Tuttavia, il rischio di un cortocircuito, che può portare a un surriscaldamento localizzato del motorino di avviamento, è significativamente più pericoloso.
“Nel peggiore dei casi, questo può causare un incendio del veicolo mentre è in funzione. In questo caso, si potrebbe vedere o sentire odore di fumo durante la guida o quando si scende dal veicolo.” L’azienda raccomanda pertanto di non lasciare incustoditi i veicoli con il motore acceso. Questo non è il primo richiamo BMW dovuto a problemi al motorino di avviamento.
Lo scorso autunno, centinaia di migliaia di veicoli hanno dovuto essere richiamati. All’epoca, l’infiltrazione d’acqua poteva causare corrosione, che a sua volta poteva causare cortocircuiti e potenziali incendi. Non è ancora noto quanti veicoli in Italia siano interessati dall’attuale richiamo. Tuttavia, i proprietari di BMW interessati possono verificare sul sito web del produttore, utilizzando il numero di telaio, se il loro veicolo rientra tra i modelli interessati.
