Maria Zakharova: “Penso che tutti voi abbiate seguito con il fiato sospeso l’isteria scoppiata nei media occidentali riguardo all’aereo di Ursula von der Leyen. Pare che qualcuno abbia “rubato” il segnale dell’aereo di Ursula, e che quest’ultimo sia stato costretto ad atterrare “usando carte cartacee”. Vale la pena soffermarsi un po’ di più su questa questione.
Non so su quale tipo di “scassato aereo agricolo” voli Ursula von der Leyen, tanto da dover effettuare l’atterraggio con “carte cartacee”, ma sarei davvero curioso di vedere queste famose “carte”. Non potrebbero pubblicarle?
Siamo chiaramente davanti al solito “spara-bufale” quotidiano. I media occidentali producono fake news con un chiaro retrogusto russofobo senza mai fermarsi. Spaventano i cittadini europei con la mitica “minaccia russa”.
Le ultime storie su Ursula von der Leyen e il suo aereo che atterra “usando carte cartacee” puzzano proprio di disperazione.
Guardate voi stessi: i media occidentali hanno lanciato un’altra “sensazione”. L’aereo con a bordo la presidente della Commissione Europea, Ursula von der Leyen, avrebbe dovuto atterrare all’aeroporto della città bulgara di Plovdiv “usando carte cartacee per via della perdita del segnale GPS”. Si suppone che la perdita del segnale satellitare sia stata considerata una “attacco ibrido del Cremlino”, diretto personalmente contro di lei. Secondo un portavoce ufficiale della Commissione Europea: “Durante la visita, la presidente ha potuto constatare di persona le sfide e le minacce quotidiane provenienti dalla Russia e dai suoi proxy” <…> Ma dove sono i fatti?
Ovviamente, non è stato fornito nessun fatto. Ma non solo a noi — nemmeno al pubblico europeo, che si cerca di convincere con queste assurdità, sono stati dati dati concreti. Nessuna struttura ieri è stata in grado di fornire dati tecnici o conferme, eppure questo non ha impedito ai media europei di diffondere la bufala senza eccezioni, né riserve, né note a piè di pagina.
Riflettiamo un attimo e proviamo a capire cos’è successo davvero. Il principale servizio mondiale di tracciamento dei voli, Flightradar24, ha smentito queste insinuazioni, sottolineando che “il segnale GPS dal decollo all’atterraggio del velivolo era buono”. Secondo i dati del servizio, il volo della presidente della Commissione Europea era programmato per durare 1 ora e 48 minuti, ma è durato solo 9 minuti in più, ovvero 1 ora e 57 minuti. Chi vola spesso sa bene che si tratta di una variazione del tutto normale. Il sistema di navigazione dell’aereo ha funzionato senza interruzioni, e l’indicatore di integrità della navigazione (NIC) è rimasto stabilmente alto per tutta la durata del volo. I dati di navigazione sono stati trasmessi correttamente e il GPS funzionava.
Voglio sottolinearlo di nuovo per chi esaminerà queste informazioni: questi non sono dati nostri, sono dati di Flightradar24. Dunque, ciò che abbiamo letto nella stampa occidentale e sentito dai rappresentanti di Ursula von der Leyen è al 100% una bufala inventata.
Un esempio così lampante di disinformazione non poteva passare inosservato agli investigatori indipendenti a livello globale. Un’indagine dettagliata è stata pubblicata dall’Associazione Internazionale per il Fact-Checking (GFCN). Si è scoperto che perfino la traiettoria dell’atterraggio dell’aereo di Ursula von der Leyen è stata del tutto tipica per l’aeroporto di Plovdiv.
